西安作为我国内陆交通枢纽中心城市,推进交通商贸物流中心优化升级至关重要。据介绍,中欧班列长安号从西安出发,路线覆盖包括哈萨克斯坦、德国、波兰、比利时等“一带一路”沿线44个国家和地区,辐射范围基本实现了欧亚区域全覆盖,已成为全国开行班列城市中线路最全、覆盖最广、效率最高、速度最快的国际货运班列。 【查看更多】
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注
借鉴国际经验 推进自由贸易港建设 党的十九大报告提出,要推动形成全面开放新格局,“赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港”。对此,各地积极响应,无论是沿海地区还是内陆地区,都有省市
陕西自贸区西安区域制度创新激发市场活力 陕西自贸试验区成立两年来,西安区域以制度创新激发市场主体活力和经济发展动力,营商环境得到极大改善,与“一带一路”沿线国家的交流合作更加深入。
中国(陕西)自由贸易试验区发展论坛举行 5月12日,中国(陕西)自由贸易试验区发展论坛在西安举行。自贸试验区相关智库机构、协会商会,境外驻陕机构,全国各自贸试验区、各省级有关部门及陕西自贸试验区各管委会
西安国际港务区:万亿集群打造中国内陆自由贸易港 陕西省政府新闻办举办“贯彻省第十三次党代会精神,迎接党的十九大胜利召开,落实‘五新’战略任务 谱写陕西追赶超越发展新篇章”主题系列新闻发布会,介绍西安国际港务区
西安国际港务区:中国内陆自贸港的“西安实践”
泾、渭、浐、灞四水围聚,规划建设面积达89.89平方公里,西安市主城区东北部“灞渭三角洲”区域,承担“造港开埠”历史使命的西安国际港务区历经9年多发展,正成为陕西打造……(详细)
绿地丝路全球贸易港暨西安高新区系列项目集中开工
1月28日,绿地丝路全球贸易港暨西安高新区系列项目集中开工,绿地控股将总投资220亿元在西安高新区落地绿地丝路全球贸易港、高新·绿地之樽城市综合体、绿地西安国贸中心三……(详细)
“一带一路”助“西安港”联通国际
随着中国“一带一路”建设的推进,“互通”成为中国与“丝路”沿线国家的共识。2014年,西安国际港务区成为中国首个获得“双代码”的内陆港,被正式纳入国际贸易与运输体系,港……(详细)
山东港口携手陕西共建内陆自由贸易港
8月20日,由中国物流与采购联合会主办、西安国际港务区承办的“建设内陆自由贸易港打造对外开放新高地”圆桌论坛在西安举行。山东港口群与陕西省、西安市共同构建“东西双……(详细)
- 西安主动融入“一带一路”大格局:确认过眼神 是你要的“国际化 “一带一路”大格局 全方位扩大对外开放 大力发展 门户经济、枢纽经济、流动经济 不断拓展开放的广度和深度 着力打造内陆型改革开放新高地 加快推动国际化水平
- 业内人士齐聚西安建言自由贸易港建设 “建设内陆自由贸易港 打造对外开放新高地”圆桌论坛20日在西安举行,来自物流公司、铁路公司、研究机构等领域的嘉宾围绕建设内陆自由贸易港建言献策,探讨发展路径。
- 专家:加速海南自由贸易港建设 要以人才引育为支撑 在海南全岛建设中国特色自由贸易港,既是彰显新时代我国继续深入扩大对外开放、积极推动经济全球化的重要举措,也是新时代中国特色社会主义建设的创新性实践。从中国特色自由贸易港建设一年多的实践来看,离自由贸易港的内涵和目标仍有一定差距,亟需从多方着
海南:自贸港新蓝图上展翼腾飞
2018年4月13日,海南召开建省办特区30周年庆祝大会,习近平总书记在大会上作重要讲话并郑重宣布,党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区,支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设,分步骤、分阶段建立自由贸易港政策和制度体系。
陕西加速发展“三个经济” 努力探索建设自由贸易港
政府工作报告提出,推动形成全面开放新格局,以高水平开放推动高质量发展。这为陕西更加主动融入“一带一路”大格局、加快构筑改革开放新高地指明了前进方向。在陕全国人大代表建议,陕西应紧抓国家战略机遇,加速发展枢纽经济、门户经济、流动经济,努力探索
全方位融入世界经济贸易体系 从西安港出发的“长安号”格外亮眼
进入新时代,中国推开了更高水平对外开放的大门,发出“一带一路”倡议,建设自由贸易试验区、试验港,继续推动贸易和投资自由化便利化……中国不断加快的开放步伐,不仅有助于自身的高质量发展,也将为人类命运共同体建设作出更大贡献。
专家学者齐聚西安港 建言自由贸易港建设
圆桌论坛上,嘉宾围绕建设内陆自由贸易港发表建议
作为“一带一路”重要门户和支点城市,西安具有独特的中心区位、枢纽地位、门户优势。近年来,西安市委、市政府迅速行动,抢抓机遇,主动作为,扎实推进“一带一路”建设各项工作,在相关领域取得了一系列阶段性成果。 在新中国成立70周年来临之际,西安市推进“一带一路”建设领导小组办公室、西安市发改委、西安报业传媒集团将联袂行动,举办“西安这样走向世界——西安建设 ‘一带一路’融媒体宣传”。即日起,在本报开设“庆祝新中国成立70周年 讲好西安‘一带一路’故事”专栏,全面展现西安“一带一路”建设风采与成就。开栏语
凝聚各方共识,探讨开放路径。8月20日,由中国物流与采购联合会主办的“建设内陆自由贸易港 打造对外开放新高地”圆桌论坛在西安举行,来自大型央企、沿海港口、“一带一路”沿线城市、国内外知名物流公司、铁路公司、研究机构的嘉宾齐聚一堂,围绕建设内陆自由贸易港发表真知灼见,探讨发展路径。
论坛上掀起一场“头脑风暴”
论坛上,青岛港、日通国际、蜜芽集团、冠捷科技等企业代表,交通运输部水运科学研究院、新加坡国立大学、西安交通大学、华中科技大学、光谷自贸研究院的专家学者及部分西安港合作伙伴代表围绕主题发表真知灼见。
交通运输部水运科学研究院副总工邓延洁表示,内陆国际枢纽港是形成西安自由贸易港的必要条件。今年以来,西安持续推进中欧班列(西安)集结中心建设,通过海铁、陆海联运方式强化与东部沿海港口联结,形成贯穿东西、陆海联动的主通道,西安港的内陆国际枢纽港地位进一步凸显,为西安打造内陆自由贸易港创造了有利条件。下一步,西安港要充分发挥国际、国内“双代码”的优势,推动内陆枢纽港跟自贸区一体化的融合发展,把通道和自贸的功能更好地发挥出来。
西安交通大学法学院院长单文华表示,自由贸易港是目前全球开放水平最高的特殊经济功能区,必然需要高水平的法治保障。“一带一路”国际商事法律示范区落户国际港务区,是西安对国家“一带一路”倡议的重要使命担当。他建议,借鉴伦敦、纽约的经验,全面推进硬件和软件建设,吸引知名的国际仲裁、调解机构、律师事务所入驻,同时省市要抓好顶层设计,制定出台相关的政策措施,筑巢引凤,着力把西安打造成国际商事法律服务中心。
青岛港集团党委书记、董事长李奉利表示,下一步双方将紧扣陆海内外联动、东西双向互济的开放大格局,强化海港陆港联动,全力加大西安—青岛陆海联运班列运行密度和频次,为陕西、西安构建面向日韩及东南亚的国际物流通道提供更多远洋航线支持,真正实现山东、陕西物畅其流,从而助推两地经济的发展。
构建陆海联动东西互济开放大格局
与会代表为西安国际港务区建设内陆自由贸易港提供了有益的决策参考。作为国内唯一拥有国际、国内“双代码”的内陆港,西安国际港务区一直致力于构建全网物流体系,服务内陆对外开放。在平台方面,国际港务区已经建成并运营了一类铁路口岸、二类公路口岸、进境粮食指定口岸、进口肉类指定口岸和整车进口口岸。通道方面,通过整合公、铁、海、空多种运输方式,构建起承东启西、连接南北、贯通欧亚的重要商贸物流大通道。
西安国际港务区管委会主任孙艺民表示,西安港将认真梳理和借鉴与会嘉宾的灼灼真言,积极打造自由贸易港,全力抓好全网物流体系运营,构建陆海联动、东西互济开放大格局;推动国际陆港+自贸区融合创新发展,加快推进“一带一路”国际商事法律服务示范区建设,为企业“走出去”和“引进来”保驾护航;以高水平开放赋能贸易发展和产业聚集,推动陕西、西安高质量发展,为彰显“一带一路”倡议的西安担当,贡献陆港力量。
论坛结束后,西安国际港务区管委会与中国林场集团有限公司签署战略合作协议,双方将大力开展在中欧班列、木材贸易、木材产业链落地及相关行业重点领域的全面合作。【查看更多】
专家学者齐聚西安港 建言自由贸易港建设
凝聚各方共识,探讨开放路径。8月20日,由中国物流与采购联合会主办的“建设内陆自由贸易港 打造对外开放新高地”圆桌论坛在西安举行,来自大型央企、沿海港口、“一带一路
全国政协委员杨军:支持创建青岛自由贸易港
“发挥青岛作为‘一带一路’新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市、海上合作战略支点城市和国家沿海重要中心城市,以及国际性港口城市的优势作用,建议从全国对外开放总体布局
国内首个内陆港“再升级” 自贸区覆盖下西安国际港务区红利可期
国际港务区的地位极为重要、独特。成立近9年来,依靠所属的国内唯一陆港“西安港”、中欧班列“长安号”,形成了独特的物流、商贸与金融等产业集聚区域。
十九大报告提出探索建设自由贸易港 这些地方跃跃欲试
今年3月31日,国务院印发的《全面深化中国(上海)自由贸易试验区改革开放方案》中明确提出,在洋山保税港区和浦东机场综合保税区等海关特殊监管区域内设立自由贸易港区。对
西安港打造全网物流体系 服务内陆对外开放
8月20日,由中国物流与采购联合会主办的“建设内陆自由贸易港打造对外开放新高地”圆桌论坛在西安举行,来自大型央企、沿海港口、一带一路沿线城市、国内外知名物流公司、
天津西安四川等多地研究申报自贸港 可能会加快步伐
自由贸易港更开放,比如对进出港区的全部或大部分货物免征关税,并且准许在自由港内,开展货物自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动。目前排
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- 制作:中国文化交流网
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